La Ligne Nouvelle Paris-Normandie est un grand projet ferroviaire, initié dès 2009, visant à améliorer significativement la connexion ferroviaire de la Vallée de la Seine par un axe Paris-Mantes-Rouen-Le Havre, complété par une section vers Caen et Cherbourg.
Le projet ferroviaire mêle à la fois la création de sections de lignes nouvelles, l’aménagement du réseau existant ainsi que la création d’une nouvelle gare d’agglomération à Rouen. Le but est de répondre ainsi à des problèmes récurrents de saturation, de fiabilité et d’irrégularité des lignes existantes ayant conduit à un allongement des temps de parcours. Le projet a franchi plusieurs étapes structurantes depuis son lancement, tout d’abord le débat public de 2011-2012 qui a confirmé l’opportunité du projet, puis une première étape d’études et de concertation préalables à l’EUP, de 2014 à 2017, ayant permis d’identifier des zones de passage préférentielles pour les sections de ligne nouvelle.
En 2022, après un « temps d’arrêt » de plusieurs années, le projet entre dans une phase d’accélération, à la suite de plusieurs décisions dont le séquencement du projet en sections prioritaires et le lancement d’une seconde étape d’études et de concertation préalables à l’EUP (enquête d'utilité publique), programmée elle pour la fin 2026.
Le projet ferroviaire mêle à la fois la création de sections de lignes nouvelles, l’aménagement du réseau existant ainsi que la création d’une nouvelle gare d’agglomération à Rouen. Le but est de répondre ainsi à des problèmes récurrents de saturation, de fiabilité et d’irrégularité des lignes existantes ayant conduit à un allongement des temps de parcours. Le projet a franchi plusieurs étapes structurantes depuis son lancement, tout d’abord le débat public de 2011-2012 qui a confirmé l’opportunité du projet, puis une première étape d’études et de concertation préalables à l’EUP, de 2014 à 2017, ayant permis d’identifier des zones de passage préférentielles pour les sections de ligne nouvelle.
En 2022, après un « temps d’arrêt » de plusieurs années, le projet entre dans une phase d’accélération, à la suite de plusieurs décisions dont le séquencement du projet en sections prioritaires et le lancement d’une seconde étape d’études et de concertation préalables à l’EUP (enquête d'utilité publique), programmée elle pour la fin 2026.
Les enjeux de notre accompagnement :
- renouer le dialogue avec les territoires, les acteurs et le public après une longue pause, pour réaffirmer l’opportunité du projet et sa faisabilité et préparer la reprise de la concertation ;
- actualiser et renforcer le discours autour du projet en rappelant les étapes franchies ainsi que les objectifs et bénéfices du projet pour les territoires et en présentant pédagogiquement la feuille de route des études et de la concertation ;
- mettre en œuvre la concertation continue portant sur un territoire vaste, en Île-de-France et en Normandie, impliquant une multitude de parties prenantes (élus, acteurs et grand public) et mêlant des approches multiples : globales, territoriales et thématiques.
